外围滚球app365未来系列:房地产从业者的无人驾驶汽车路线图-第二部分

2015年12月22日
By Taylor Mammen,高级董事总经理 , 布兰登·贝克,副
产业创新 房地产发展趋势

介绍

强调了在 第一部分 本系列的, 全自动的, 或“无人驾驶,“汽车(AVs)将在未来20年内成为现实,并有可能给整个社会,特别是房地产带来彻底的变革. 房地产行业的方方面面, 从土地价值和开发成本到某些资产类型的存在, 会受到影响. 投资者, 开发人员, 而其他有远见和远见的房地产专业人士将能够利用新的机遇,随着景观的变化. 虽然一些影响可能会在未来承受太远,与今天的实践者相关, 其他人, 特别是对于那些计划或长期投资的人, 相对来说就在眼前吗, 短期内需要业界的关注.

本文的第二部分将外围滚球app365的市场视角以及对历史和当前偏好和行为的了解应用于这种新技术的含义. 365滚球APP特别试图解决自动驾驶汽车如何以及何时会影响房地产的问题, 目的是在365滚球APP的客户和行业中激发更广泛的讨论,外围滚球app365365滚球APP可以做些什么来计划和准备他们的到来.

自动驾驶汽车如何影响房地产

随着自动驾驶汽车开始进入市场, 它们有可能通过影响汽车拥有量来影响房地产, 通勤模式, 使用公共交通, 消费者的偏好, 和停车需求.

汽车拥有量

随着时间的推移, 随着人们越来越多地选择共享车辆和出行,自动驾驶汽车应该会降低汽车拥有率.

在可预见的未来,拥有和维护自动驾驶汽车的成本可能会让大多数家庭无法拥有个人自动驾驶汽车. 因此,自动驾驶汽车对人们生活方式的影响,可能首先是由于汽车和拼车服务(Zipcar)的兴起推动了人们远离汽车的趋势, 超级, Lyft, 等.). 这些“共享自动驾驶汽车”车队将最有效地服务于市区, 因为成本和不便,很多家庭已经放弃了拥有汽车. 考虑到劳动力成本的大幅降低,共享自动驾驶汽车甚至应该比现有服务更便宜, 进一步增加了无车出行的愿望.

出于同样的原因,汽车共享未能在郊区和远郊地区流行起来, 由于在低密度环境中,车辆数量的增加会带来挑战,因此共享自动驾驶汽车车队在这些地区最初的经济可行性并不高. 汽车保有率, 的住客, 那么郊区房价是否会继续走高呢, 但考虑到AVs的更高价格和更高效的资产利用,仍可大幅削减. 自动驾驶汽车基本上可以充当私人家庭司机, 在一天的不同时间穿梭于家庭成员之间,这在一定程度上适合家庭的时间表, 而不是闲置在停车场里. 在郊区,家庭成员合用汽车可能是一种常态, 而自动驾驶汽车可以让朋友或陌生人之间的拼车更加高效. 自动驾驶汽车还将大大增加不能开车的老年人的机动性, 从未学过驾驶或因残疾无法驾驶的人, 和孩子.

通勤模式

自动驾驶汽车缓解交通拥堵的潜力, 也能让通勤者有时间从事比开车更有趣或更有生产力的活动, 会不会减轻通勤的负担. 这一趋势对房地产行业具有重要意义,因为通勤不便往往导致人们选择居住在离工作地点更近的地方, 学校教育, 或其他设施, 尽管这可能意味着更高的成本和更少的空间. 然而, 自动驾驶汽车的预期效率可能会吸引许多人从市中心搬到更便宜的地方, 密度较低的位置. 随着自动驾驶汽车为人们提供更便捷的通勤服务,目前被认为离就业中心太远、无法开发的土地可能会变得更有吸引力.

这一趋势可能会加速向大都市地区的外围发展. 随着人们对更偏远地区的期望和土地价值的增加,目前“近距离”的理想社区和更遥远的郊区之间的套利可能会减少. 长期, 这取决于自动驾驶汽车是如何引入的,以及实施了哪些政策, 自动驾驶汽车可能会加速郊区和远郊的增长和发展.

使用公共交通

人们经常选择公共交通而不是其他方式,因为他们认为在成本和/或时间方面可以节省. 然而, 成本友好和方便的自动驾驶汽车的兴起可能会对公共交通的价值主张产生负面影响. 任何公共交通需求的大幅减少都将对现有路线附近和周围的房地产产生重大影响. 因此,除非公共和私营部门有效地将自动驾驶汽车整合到现有系统中,并促进多式联运解决方案,否则自动驾驶汽车可能会削弱与交通导向发展相关的保费, 或者规划师和开发商找出其他的好处或便利设施来证明他们的密度和费用是合理的.

停车需求

随着汽车拥有率的下降,停车需求也随之下降. 根据一些估计, 大约有5亿, 多达20亿, 在美国,停车位占4个,000 to 16,000平方英里(相当于康涅狄格州和佛蒙特州的土地总和). 此外,据估计,美国一些地区约1/3的土地面积.S. 城市是专门用来停车的.1 留出这么多的土地来存放车辆, 车道, 和车库, 停车需求的任何减少都将对目前用于停车的土地产生巨大影响. 市中心的许多停车设施可能会过时,最低停车要求可能会急剧下降.

这取决于自动驾驶汽车被采用的速度, 这种“涌入”的土地和以前用于停车的空间的最终结果将是在城市中有大量的停车空间. 停车场需求的减少也可以使城市核心密集项目的开发更加可行,因为开发项目中繁冗的地下或结构化停车场元素被最小化或消除. 土地价值和开发成本的下降可能会导致住房负担能力的提高, 可能会改变365滚球APP城市的组成. 在住宅和其他目的地附近停车可能变得不那么重要了, 允许停车场(和充电)以更低的成本移动, 不可取的地方, 考虑到停车场内没有人进出车辆,每辆车需要的空间更少.

郊区对车道的需求可能也会大幅下降, 停车场, 目前,街道是用来停放车辆的. 随着人们选择拼车,或者让自己的车在一天中空闲的时间里接送人,或者在家充电,传统上围绕着郊区办公公园或购物中心的海面停车场可能会变得没有必要. 停车需求的减少可能会创造更多的再开发机会,并有助于降低新开发项目的基础设施成本,从而影响郊区的房地产.

消费者的偏好

外围滚球app365住在哪里的家庭决定, 工作, 游戏受偏好和方便程度的影响一样大. 近年来, 生活方式的选择, 特别是在年轻消费者中, 是否推动了城市化的复苏. 相对于安静的郊区社区,密集的适宜步行的环境已经成为人们喜爱的居住区域. 自动驾驶汽车可能不会改变用户的偏好, but should serve to significantly enhance households’ ability to achieve them; they are an enabling technology that may allow households to live according to their wishes and not just because of convenience. 那些喜欢城市生活的人可能会发现城市生活更容易、更实惠, 而那些更喜欢郊区或乡村生活方式的人可能不必像现在这样牺牲太多的便利.

自动驾驶汽车的潜在影响

预期的时间

尽管365滚球APP无法准确预测自动驾驶汽车将在何时、以何种方式进入365滚球APP的生活,并变得司空见惯, 观察人士预计,它们将在未来20到30年逐步引入. 在商业货运和送货服务中,自动驾驶汽车可能是第一个被引入的, 私营企业尤其有动力寻找削减成本和加强供应链的新途径. 今年早些时候,内华达州批准了世界上第一辆正式认可的自动驾驶卡车,证明了自动驾驶商用车的转型已经开始. 自动驾驶出租车和共享车队很可能紧随其后,在2025年至2030年之间的某个时候出现重大转变. 大约在同一时间, 365滚球APP预计,富裕的个人将拥有自己的私人自动驾驶汽车,并通过自动驾驶汽车通勤, 但大多数消费者可能仍将被高昂的价格拒之门外. 在2035年到2040年左右,自动驾驶汽车在商业和私人用途上的广泛应用可能不会实现.

房地产市场受到影响的程度和时机因产品类型而异, 随着自动驾驶商用车的兴起,零售业和工业最早受到影响. 随着通勤模式和汽车拥有量的逐渐改变,住宅和写字楼可能会经历一个更渐进的转变. 下面的章节概述了365滚球APP认为随着时间的推移,每一种资产类型可能会受到av的影响.

预期的时间
城市/郊区住房和就业

大型城市地区很可能是最早采用自动驾驶汽车的地区,并随后受到其影响. 然而,让自动驾驶汽车在人口密集的城市群中正确发挥作用已被证明是一项挑战, 由于现有的物理和无线基础设施,城市地区也为转型提供了最低的障碍, 结合人口规模和集中程度, 和最大的整体消费者需求.

365滚球APP预计郊区发展可能会受到两个阶段的影响. 在早期阶段, 最早可能在本世纪20年代, 最理想的郊区和农村地区可能会随着一些消费者的需求而增长, 他们之前选择了较小的, 高密度的生活以避免长时间的通勤, 购买自动驾驶汽车,减少通勤的艰辛. 下一个, 随着自动驾驶汽车变得更加实惠, 郊区和远郊地区可能会经历更多的大规模移民. 同时, 随着城市生活变得更加负担得起,许多人可能会继续喜欢住在城市. 追踪消费者偏好在未来几十年的变化,对于理解自动驾驶汽车最终会如何影响住房至关重要.

自动驾驶汽车可能会进一步推动这一趋势,提高cbd和其他高质量区域就业核心的吸引力和绩效. 就像今天一样, 企业将继续青睐雇主和雇员高度集中的地区,这样它们就可以创造业务, 与客户和承包商互动, 吸引新员工, 并交换意见. 对办公空间的需求在最动态的核心,如自动驾驶汽车,使他们更容易接近, 随着停车需求的下降,为发展创造新的机会.

在某种程度上,自动驾驶汽车使更多的老年人能够继续住在自己的家中, 自动驾驶汽车可能会减少老年人对独立居住等住房的需求.

零售和工业

自动驾驶汽车势必会极大地影响工业和零售地产的需求和价值. 与其他技术趋势相结合, 包括电子商务的兴起和当日送达, , 假设未来在自动送货到客户家庭和企业方面的创新. 这一趋势已经得到了关注, 比如亚马逊的“Prime Now”计划(参与城市的某些商品可在两小时内免费送货)和无人机送货计划, 如果人工成本降低,物流成本继续下降,而且自动驾驶汽车在不用于载人运输的情况下可以作为送货工具,那么未来自动驾驶汽车的发展可能会加速.

这种类型的零售依赖于大型人口中心附近的最后一英里工业仓库,这些仓库促进了自动化物流链的快速实现. 随着工业地产成为“新零售”,当人们从司机转变为全职乘客时,他们会变得与周围环境脱节, 许多功能性零售,如服务站或便利店,将会随着需求的增长而逐渐被淘汰. 甚至grocery-anchored中心, 到目前为止,哪些公司基本上避免了来自电子商务的无情竞争, 会被更便宜的自动驾驶汽车所颠覆吗, 快, 更有效的按需零售采购.

在功能性零售的衰落中, 经验retail-including娱乐, 选购精品, 餐厅, “看到和被看到,”等.——将可能继续具有相关性. 以消费者为导向的零售为特色的理想目的地,可能比纯粹为方便获取商品而存在的零售更不容易受到破坏. 产业属性, 特别是那些靠近人口中心的地方, 随着它们继续促进电子商务的发展,会变得越来越有价值吗, 而过时的零售中心正逐渐变得更像工业空间.

结论

随着向自动驾驶汽车的过渡逐渐成形, 其影响也变得更加确定, 房地产和土地使用行业应该开始在决策中考虑自动驾驶汽车. 投资者和其他房地产从业者应密切关注自动驾驶技术的进展,评估其可能出现的时机,以决定在规划和承销过程中应在多大程度上强调无人驾驶汽车的影响. 然而,利用即将到来的自动驾驶汽车的短期机会是有限的, 365滚球APP预计,在未来10年内,它们将被纳入房地产行业的决策中.

尽管对于自动驾驶汽车的到来会带来什么,何时到来,人们有很多不同的看法, 社会继续朝着一个自治的未来前进,这对房地产行业有重大的影响. 因此, 具有前瞻性和耐心的房地产从业人员将很好地利用这一新的技术趋势,而不是被它扰乱.

1 迈克尔·基梅尔曼《外围滚球app365》 纽约时报, 2012年1月6日,访问2015年12月15日,http://www.《365滚球APP》.com/2012/01/08/arts/design/taking-parking-lots-seriously-as-public-spaces.html


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